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　　中新網北京2月3日電 (記者 杜燕)今年，北京正正在建軌講交通共200餘千米，籌算投資350億元。其中，軌講交通13號線擴能汲引工程正正在既有13號線的底子上拆分成13A戰13B兩條線講，建成後將有力改進中關村與回六開區交通壓力，更好的的滿足市夷易遠出行必要。

　　今日，記者從北京市複雜款式辦及京投所屬軌講公司體會去，行動齊市重點工程的13號線擴能汲引工程，已進場落成拔擢的12個標段全部歇工。齊線打點及勞務人員全部去崗，工程已進進歇工滿產階段，為確保一季度“開門黑”創作發明了無益條件。

　　北京市複雜款式辦相關擔負人介紹，今年北京正正在建軌講交通共200餘千米，籌算投資350億元。環抱全年拔擢任務，市複雜款式辦延遲謀劃、統籌和諧、自動鞭策軌講交通工程節後安然有序歇工複產，為完成全年投資籌算開好局、起好步，充分發揮軌講交通正正在複雜款式中的穩定器戰助推器傳染感動。

　　春節時期，北京天鐵拔擢齊網重點線講重點標段的7個關鍵節裏工程延續施工分娩。針對春節時期罷工標段，北京市複雜款式辦機關參建單位延遲製定歇工籌算，安排歇工安排，經過進程包車定裏領受、代購火票等編製安排施工人員返京工作。同時，進一步劣化整開建築材料、機械配備等本錢，確保滿足節後歇工必要。

　　擔負人表示，目前，北京軌講交通工程已有14000餘人返崗返工。估量2月10日旁邊，全數標段將實現歇工滿產，現場施工人員將達23000餘人。

　　據體會，北京軌講交通13號線擴能汲引工程，是正正在既有13號線西兩旗-龍澤-回龍不雅觀站區段，經過進程線講改革等技術本事，將既有13號線倒“U”型線進行拆分，正正在16號線戰17號線之間拆建“X”型東、西橫背線，組成13A線、13B線兩條線講。

　　其中，13A線由車公莊經西直門、新龍澤至天通苑東，串聯既有13號線西段及天通苑戰回龍不雅觀地區；13B線由海澱區16號線馬連窪站，經新龍澤至東直門站，串聯了上天硬件園、回龍不雅觀、天通苑及13號線東段。

　　據京投所屬軌講公司相關擔負人介紹，兩條線講存在互聯互通的條件，同時預留了B線跨線謀劃至A線的條件，未來不單可以實現A、B線同站台換乘，而且可以實現跨線機關運行，汲引了處事水平。拆分完成後，13A線存在謀劃8編組B型車本事，運輸本事前進75%旁邊；13B線運輸本事前進30%旁邊，將有效打點西直門絕頂站列車開返條件好，支車間隔出法縮短、13號線車廂擁擠、站中限流排隊等成就。

　　13號線擴能汲引工程完成後，將進一步改進回龍不雅觀天通苑地區出行條件，完竣北部地區軌講交通線網，更好的的滿足市夷易遠出行必要。

　　擔負人指出，13號線擴能汲引工程行動國內最大年夜規模的既有線改革工程，將正正在不影響13號線謀劃的底子上，把持淩晨天鐵停運後的“窗心期”正正在既有線上睜開車站改革及新加車站的施工作業，施工易度大年夜、風險下，稍有不慎將影響第兩六開鐵普通謀劃，那給天鐵施工機關戰現場打點帶來了極大年夜的搬弄。目前參建單位已機關特意實力科技攻關，盡心籌劃，不遺餘力完成拔擢任務。(完)